随着全球环境保护压力的提高，日益增加的石化原料成本，以及碳中和的必要性逐渐被全球主要经济体认可，汽车行业也硬来了诞生以来的最大程度的变革。新能源电动汽车具有使用周期内零排放，环保安全等诸多的优势，受到了越来越多的重视和欢迎。

但是新技术的大量应用必然意味着带来新问题，新能源电动汽车的动力系统采用了跟内燃机完全不同的技术路线和解决方案。为了提高高速性能，动辄使用万转甚至两万转的电动机，越来越快功能强大的控制芯片来应对智能驾驶的需要，由此带来巨大的散热需求，而电池模组的热管理直接关系到使用的安全和续航问题，更加是重中之重，特别是混动车一般还会有齿轮箱的散热和润滑需求。

在早期的新能源汽车设计中，动力电池热管理、电动机热管理和齿轮箱润滑管理是各自分立的独立系统，这既带来了成本和空间占用的增加，又带来设计和管理的复杂度。那么有没有一种设计可以通过使用一种工作流体，就可以满足上述所有的性能需求呢？业内对此做出了很多大胆的尝试，最终发现专门设计的合成酯体现出了高度的契合性。

Xenitron™是嘉吉百奥公司生产的一系列经过专门设计的合成酯类，可以充分的满足高密度、高导热率、高比热容、低密度、高击穿电压的介电液需求，同时还能兼顾长期的氧化稳定性、低温流动性、低蒸发损失、密封材料兼容性、易生物降解等良好的性能，所以可以广泛的应用于：

动力电池的浸泡冷却

驱动电机的冷却

智能电子设备芯片的冷却

需要电气兼容性的传动液

电动汽车充电器的冷却

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嘉吉是一家从事生产和经营食品、农业、金融和工业产品及服务的多元化跨国企业集团，在70个国家/地区中拥有超过15万名员工。嘉吉在中国拥有40多家运营点，10000多名员工。嘉吉百奥工业部门于2022年7月1日正式收购禾大Croda工业化学品业务，致力于为工业制造商提供更多绿色来源的产品和服务。

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